E 'un fatto significativo che nella prima frase del loro comunicato
stampa per il loro nuovo Calatrava Pilot Travel Time Patek Philippe deve
fare riferimento in modo esplicito che hanno due 1930 orologi un'ora
angolo del pilota seduto in loro museo di Ginevra.
Perché il fatto è che mentre noi associamo molti meravigliosi tipi di
orologi e stili con Patek, guardare gli aviatori classici non è tra
questi. 
C'è qualcosa di ironico Patek, che la maggior parte di agosto e
legittima dei marchi, sentendo il bisogno di giustificare un nuovo
modello. E 'un orologio che ha lasciato l'industria, e la (grande, ricca e supponente) comunità collettore Patek confuso. Il sentimento più comune espresso circa il tempo Pilot viaggio è che ' "non si tratta di Patek". 
Il Calatrava Travel Time Pilot potrebbe confondere le nozioni
tradizionali di ciò che un Patek assomiglia, ma non si può negare che
gli elevati standard Patek ci sono.
La cassa in oro bianco e ricco quadrante blu (apparentemente ispirato
al blu degli Stati Uniti aerei navali) con Applied arabiche oro bianco
sono di qualità innegabilmente con un Q. Capitale e il movimento SC FUS
calibro 324 (utilizzato anche nel Aquanaut 5164A) è una cosa di
bellezza. Anche il tempo di complicazione doppio (con indicatori doppia giorno / notte) ha senso per l'orologio di un pilota. Nessuno nega nulla di tutto questo. 
Se questo orologio Zenith ha detto, IWC o anche Breguet sul quadrante, non troppi sopracciglia sarebbero sollevate. Ma per Patek questa è una mossa non convenzionale da una società famosa per i loro orologi convenzionali (ed eccezionali). Si tratta di un foriera di una nuova direzione? O un tentativo di afferrare una fetta della torta orologio pilota? Solo il tempo dirà se il pilota Calatrava Travel Time rappresenta un mis-passo il marchio, o se sarà un successo strepitoso. vedere di piu orologi repliche e Replica Rolex Day Date II
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